مع اقتراب تشغيل قطار المونوريل وهو الأول من نوعه فى مصر، يتسائل الكثير عن تكاليف ركوبه وهل سعر التذكرة سيكون عالى الثمن خاصة أنه وسيلة جديدة تسير بدون سائق وبها كل الإمكانيات، بالإضافة لوصولها بعض الأماكن التى لا تغطيها المترو أو القطارات.
وفى السياق كشفت الهيئة القومية للأنفاق، أن تذكرة المونوريل جارى تقديرها مع عدة جهات ومع الشركة المقرر أن تشغل القطار، ومن المقرر أن تكون قيمة التذكرة على عدد المحطات التى يتم ركوبها، ولن تكون موحدة القيمة، وستكون مقاربة لتعريفة ركوب المواصلات العادية فى نفس المسافات التى يسير فيها المونوريل.
وأضاف مصدر بالهيئة، أن المونوريل الهدف منه التسهيل على المواطنين وسيتم احتساب ثمن فرق الخدمة بينه وبين المواصلات العادية، مثل التكييف والسرعة، لتكون سعر التذكرة أكبر بقليل من المواصلات فى نفس المسافات.
ويربط المونوريل العاصمة الإدارية بمدينة نصر، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة، وبالمقارنة مع مشروع القطار الخفيف الذى يربط العاصمة الإدارية بمدينة السلام شرق القاهرة، بطول 65.63 كم، حيث تبلغ قيمة التذاكر بالقطار الخفيف من 1 لـ 3 محطات بـ10 جنيهات، ومن 4 لـ 7 محطات بـ15 جنيها، ومن 8 محطات بـ20 جنيها.
ومن المتوقع أن تكون سعر تذكرة المونوريل مقاربة لسعر تذكرة القطار الخفيف الذى يعمل حاليا ويكون احتسابها بالكيلومتر، وتكون بفارق 10 % عن تذكرة القطار.
يذكر أن وزارة النقل خفضت سعر تذكرة القطار الخفيف 5 جنيهات بعد تشغيله بعدة أيام.